Скачать с ютуб Działanie przycisku START STOP ENGINE w grupie VAG в хорошем качестве

Działanie przycisku START STOP ENGINE w grupie VAG

Kilka minut zabawy przyciskiem odpalania silnika w systemie bezkluczykowym z samochodu Volkswagen Golf MK7. Podobne lub identyczne przyciski są montowane z innych samochodach grupy #VAG (Audi, Seat, Skoda...). Sam przycisk ma dość prostą konstrukcję z punktu widzenia elektronicznego, a nawet elektrycznego. Jest tam podświetlenie sterowane przez sygnał +12V oraz dwa obwody switcha, które niezależnie zwierają do masy, gdy przycisk jest naciśnięty. 💡 Przycisk ma wyprowadzone 4 piny do złącza: 1 - Stałe GND 2 - +12V do podświetlenia przycisku 3 - zwarcie do GND przy naciśnięciu przycisku 4 - zwarcie do GND przy naciśnięciu przycisku ℹ️ Sterownik diagnozuje poprawne działanie porównując sygnały z pinów 3 i 4. Sygnały te są na osobnych obwodach, ale powinny być identyczne w sprawnym przycisku. Pojawienie się sygnału tylko na jednym z obwodów będzie sygnalizowane przez usterkę systemu #Keyless. ➡️ Zabawa tym elementem pozwala lepiej zrozumieć jego działanie, sposób diagnozowania usterki oraz pomoże przy próbie doposażenia innego pojazdu w bezkluczykowy system #Kessy. ⚠️ Modyfikacje samochodu mogą powodować utratę gwarancji na pojazd. ⚠️ Zwarcie instalacji elektrycznej może doprowadzić do uszkodzenia elementów elektrycznych i elektronicznych samochodu, a nawet do pożaru! ℹ️ Na filmie widać część o numerze: 5G1959839A / 5G1 959 839 A 🔗 mr-fix:    / mrfixpl   🔗 facebook:   / lonacznik