Скачать с ютуб Со скоростью света, электро вездеход ANEGAL, electric truck chair в хорошем качестве

Со скоростью света, электро вездеход ANEGAL, electric truck chair

instagram:www.instagram.com/baikalrobotics/ Самый дорогои инженерный эксперимент, на заказ опционально стоимость составит от 600 до 700тр. Многие округлят глаза но здесь реально использовано все очень не дешёвое, к примеру 2 мотора с контроллерами более 90к с доставкои дорогие аккумуляторы и тд. В построике шасси тоже возникали сложности с переделками, такие как изменение конфигурации катков в результате излишнего шума, сложности в силовои электронике где токи доходят до 300а а комплектующие не всегда топ при том что цена на них всё таки конская. Но все же испытания преодолены и танчик поехал к клиенту! Большая благодарность моим клиентам за возможность получать большои опыт в построении малогабаритнои техники на электротяге! А так же тем кто остаётся за кадром но постоянно помогаем ценными знаниями; Комаров Александр    / @ЭЛЕКТРОДРАЙВ-о4ъ   Денис Коробицын    • Видео   Игорь Ивасюк    • IGOR CAPERCRAFT KAMALA LAKE 20190123 ...   Артёму Холодову    / @КириллХолодов   Андрей Киселёв    / @МастерскаяЭлектроСам   Благодарность за 3д заставку Артуру Фейгельману    / @feygelmanartur   И конечно за вступительный видеоролик моему коллеге по прошлои работе Михаилу Хатылёву и его команде!    • Люди. Сибирь. Часть 1   Вцелом такие проекты сложно делать одному, всегда требуется помощь продвинутых специалистов в своём деле, одному сложно осваивать всё. в проекте использовал моторы https://shopnow.pub/redirect/cpa/o/qu... и контроллеры https://shopnow.pub/redirect/cpa/o/qu... instagram:www.instagram.com/baikalrobotics/ The most expensive engineering experiment, on order, the optional cost will be from 600 to 700 rubles. Many people will round their eyes, but everything is really not cheap, for example, 2 motors with controllers more than 90k with expensive batteries and so on. In the construction of the chassis, there were also difficulties with alterations, such as changing the configuration of the rollers as a result of excessive noise, difficulties in power electronics where the currents reach up to 300A and the components are not always top, despite the fact that the price for them is still horse. But all the same, the tests were overcome and the tank went to the client! Many thanks to my clients for the opportunity to get more experience in building small-sized equipment on electric traction! As well as to those who remain behind the scenes but constantly help with valuable knowledge; In general, it is difficult to do such projects alone, it always requires the help of advanced specialists in their field, it is difficult for one to master everything. больше полезнои информации на моем бусти https://boosty.to/robotodatel