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Essai Yamaha TMax 560 TechMax (A2)

Essai maxi-scooter Yamaha TMax 560 TechMax Standard vs TechMax : quel modèle choisir ? Bicylindre de 562 cm3, 47,6 ch et 55,7 Nm, 218 kg, à partir de 11.990 euros 7e génération ! Oui, le Yamaha TMax 560 signe la 7e génération des TMax. Et c’est bien de TMax que l’on parle, même pas d’un Yamaha. Car en près de 20 ans (depuis 2001), le TMax est devenu le symbole même du maxi scooter sportif, copié, jamais égalé, comme le Burgman incarne le maxi-scooter GT. Et pourtant la concurrence s’est musclée depuis l’Aprilia SRV 850 (plus puissant) jusqu’au BMW C650 en passant par le Kymco AK 550 jusqu’au dernier Sym MaxsymTL500. Il n’y a guère que le MP3 500 qui a réussi son pari, mais dans un tout autre registre, celui des maxi-scooters trois roues; un registre sur lequel Yamaha arrive avec les Tricity 300 et Niken. Et ce succès se concrétise dans les chiffres avec plus de 330.000 modèles vendus, dont 275.000 en Europe. Cette nouvelle génération de TMax signe un nouveau moteur, plus puissant, mais surtout Euro5, sans pour autant égaler en puissance l’AK ou le C650, tout en étant plus cher. Parce que oui, le TMax avait déjà subi une sacrée hausse de prix avec les DX et SX. Mais alors pourquoi ? Pourquoi payer aussi cher ce qui reste un scooter pour motard ? Un scooter, juste un scoot ? Essai au Portugal... Lire l'essai : http://www.lerepairedesmotards.com/es... La fiche technique : http://www.lerepairedesmotards.com/te... Equipement essayeur : Casque Shoei GT-Air II Blouson Tucano Urbano Urbis 5G Jean Alpinestars Oscar Bottes Forma Elite WP Suivez-nous : http://www.lerepairedesmotards.com/   / lerepairedesmotards     / lerepaire     / lerepairedesmotards   https://www.pinterest.fr/Lerepaire/