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Skoda Karoq im Test (2023) Alle Infos zum bezahlbaren Kompakt-SUV! Fahrbericht | Review | Style

Skoda Karoq (2023) Das alles kann das Facelift! Hier gibt’s: Review | Test | Fahrbericht | Preis | Marktstart | Motoren | DSG | Allrad | MIB3 | Digitales Cockpit | POV. Für alle Infos zum Kompakt-SUV der Tschechien: Schaut jetzt rein! 🤍 Werbung* Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de/thecarcrashreview 00:00 Intro 00:30 Review 01:40 Historie und Design 08:30 Kofferraum 09:00 Rückbank 10:30 Motor 15:00 Innenraum 22:00 Fahrbericht mit jessi 30:00 Fazit ____ 🧡 Skoda Karoq Facelift (2023) Einleitung: Karoq Style 1,5 TSI 110kW 150 PS 7-Gang-DSG Historie: - Yeti Nachfolger - Ureinwohner Kodiaq Insel Alaska „Karoq“ ist eine Kombination aus den Begriffen „Kaa’raq“ (Auto) und „Ruq“ (Pfeil). - Zwischen Kamiq und Kodiaq - 2017 erste Generation - 500.000 Verkäufe - 120.000 in Deutschland - Meistverkauftes SUV bei Skoda - Zweiterfolgreichste Baureihe nach Octavia - 2022: Facelift nach 4 Jahren - Inzwischen MQB Dritte Generation - Gebaut in Tschechien und Osnabrück - Wettbewerber: - MQB - Seat Ateca - VW T-Roc - Extern: - Peugeot 3008 - Nissan Qashqai - Mazda CX-30 - Citroën C5 Aircross - Ausstattungen: - Active (Entfällt) - Ambition - Tour - Style - Sportline - (Scout entfällt) Design: - Länge: 4.39 m - Breite: 1.84 m - Höhe: 1.63 m - Radstand: 2.64 m (2.63 m mit Allrad) - Kofferraum: 521 bis 1630 Liter (bis zu 1810 Liter mit Varioflex-Sitzen) - Leergewicht: 1.4-1.6 Tonnen - 1.2-2.1 Tonnen Anhängelast - 17 cm Bodenfreiheit - Tank: 50 Liter - Wendekreis: 10.90 meter - cW: 0,3 (-9% Felgen, Dachkantenspoiler, Unterbodenverkleidung) - 9 Farben: - Energie Blau ohne Aufpreis - Phoenix Orange (Fabia) 990 Euro - Graphit Grau 620 Euro Vorne: - Größte Veränderungen - breitere, jetzt hexagonale Kühlergrill - senkrechte Doppelrippen - Lufteinlass unterhalb des Nummernschilds neu - neue, schmalere, zweigeteilte Scheinwerfer - Serie: LED - Optional: Matrix LED (Licht und Sicht Paket 1.610 Euro) Seite: - 16.- 19. Zoll Felgen - Optional DCC, Progressivlenkung Fahrprofile (Performance Paket 890 Euro) - Unlackierte Kunststoffe (außer Sportline) - 17 cm Bode Freiheit - Panorama Schiebedach 1.120Euro - Trittbretter 890 Heck: - Kleinere Rückleuchten - Serie: LED - Dynamische Blinker (ab Ambition) - Neuer Einsatz in der Heckschürze - Elektrische Klappe 640 - Variabler Ladenboden 190 - 650 Sitzsystem Varioflex - Verschieb- und versetzbare äußere Rücksitze mit einstellbarer Lehnenneigung, Sitze einzeln herausnehmbar, Mittelsitz mit Tischfunktion Innen: - Keine (!) analogen Instrumente mehr - Serie Digitales Cockpit (8 und 10,25 Zoll) - 4 Infotainmentsysteme - 6,5 (Swing) - 9,2 Zoll (Columbus) - Leder 1.620 - Stoff Mikrofaser 810 - Mikrofaser Leder 1.590 - Unklappbarer Beifahrersitz - Neues Lenkrad - Bekannt aus Octavia - Neu: optionale Eco-Paket mit veganen Sitzbezügen - LED Ambiente auch im Fond - Sprachbedienung verbesserungsfähig Motoren: - 2/3 Benzin 1/3 Diesel - 2/3 DSG 1/3 Schalter - Volumenmotor: 1.5 TSI 3 Benziner 1.0 Liter Dreizylinder 110 PS 25.290 1.355 Kilo 110 PS 200 Nm 11,2 s 191 km/h 5,2-5,5 l 1.5 Liter (Opt. DSG) Vierzylinder 150 PS 29.880 150 PS 250 Nm 8,7 s 208 km/h 5,2-5,5 Liter Wir mit DSG: 150 PS 250 Nm 9,1 s 210 km/h 6,2 l 1.5 Tonnen AHL 2.0 Liter 4x4 DSG Vierzylinder 190 PS 41.870 (nur Sportline) 190 PS 320 Nm 7.0 s 218 km/h 6,3-6,6 s 2 Diesel 2.0 Liter (Opt. DSG) Vierzylinder 115 PS 31.020 2.0 Liter (Opt. DSG und 4x4) Vierzylinder 150 PS 33.330 7-Gang DSG 2.000 Euro 4x4 Allrad 4.400 Euro Fahren: - Gut abgestimmtes SUV in der Klasse - Lenkung aus Mittellage sehr direkt - Autobahn hibbelig und hochbeinig Fazit: - Ab 30.010 Euro 1.0 TSI Ambition - Sondermodell Tour ab 31.060 Euro - Unser Modell ab 35.140 - 37.130 mit DSG - 44.400 2.0 Liter TSI 4x4 DSG 7-Gang DSG 2.000 Euro 4x4 Allrad 4.400 - Nach über 500.000 Modellen Facelift - Kleines Facelift - Warum kein Plug-in Hybrid - Wird wieder Bestseller werden