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Opel Crossland 2021 | Test Drive del SUV pratico come un Monovolume (ENG SUBS)

#opel #crossland #adv 0:00 Intro 0:56 Design e dimensioni 2:34 Interni e abitabilità 4:19 Abitabilità posteriore 5:37 Tecnologia e ADAS 6:25 Motori, prestazioni e consumi 7:18 Dinamica di guida Nell’ultimo decennio il mercato dell’automobile si è evoluto e ha sostituito specifici segmenti di vetture: la clientela ha mostrato di apprezzare di più l’anima adventure delle auto, in luogo di quella quotidiana caratterizzata da spostamenti e commissioni. Opel ha preso la situazione in pugno, sostituendo la Meriva con la Crossland, ma mantenendone tutte le caratteristiche di praticità che le hanno dato il meritato successo. Dopo il lancio della Crossland X nel 2017, Opel rinnova il modello nel 2020 eliminando la X del suo nome e rendendola esteticamente più aggressiva, meno borghese. Le dimensioni sono rimaste immutate, 4,21 metri di lunghezza per 1,76 metri di larghezza ed 1,61 metri di altezza, con linee ancora morbide ma ora caratterizzate da qualche dettaglio più cattivo. Il nuovo frontale Vizor della casa unisce i fari anteriori con una fascia in nero lucido, utilizzando la tecnologia Ecoled di Opel: più luminosi di semplici alogeni ma con un risparmio di energia dell’81%, con evidenti benefici in termini di abbattimento della cO2. La vernice White Jade optional della nostra configurazione permette di far spiccare più chiaramente molti dettagli della nuova Crossland, come la nervatura concava della fiancata ma soprattutto il paraurti anteriore rivisto con due “bocche” alle estremità. I cerchi della versione provata sono i 16” in lega, standard per l’allestimento Elegance, mentre importanti sul bianco sono le protezioni in plastica della parte bassa della carrozzeria, vera caratteristica dei crossover. Interessante è l’elemento stilistico della ciglia del faro posteriore in nero, che divide il tetto dalla linea di cintura nascondendo il montante C e rendendo il tutto sospeso e visivamente alleggerito, anche grazie ad un’onda cromata. Il portellone marchiato Crossland infine cela un baule da 410 litri con una soglia di carico alta e profonda: superato il gradino è davvero tanto lo spazio a disposizione, con tutta la praticità di un’auto come questa anche grazie all’abbattimento del divanetto posteriore in configurazione 60:40 che permette di raggiungere un piano ampio, dalla capacità di 1255 litri. Rispetto alla Crossland X, questa generazione 2021 internamente non cambia praticamente per nulla, e per una volta... Meglio! L'abitacolo infatti mantiene un giusto compromesso tra razionalità e completezza di equipaggiamenti: in poche parole, c'è tutto ciò che serve, ed è tutto al suo posto. La plancia con una forma ad onda e plastiche soft touch incontra, al centro, una superficie verniciata grigia ed incastonato in una U, tra le bocchette del clima bizona, l'infotainment da 8” con sistema operativo Intellilink. In basso invece i controlli del clima fisici, super pratici con tre rotori, ed un profondo pozzetto per ricaricare lo smartphone in modalità wireless. I sedili in tessuto e vinile Sparkle sono avvolgenti al punto giusto e contengono bene il corpo nelle curve, in più sono esteticamente eleganti come questo allestimento Elegance, appunto. Ma al di là del look, la caratteristica che più abbiamo apprezzato è la praticità. Le dimensioni compatte esterne fanno pensare ad un classico crossover imbottito. Dentro invece la Crossland fa davvero stare larghi. Un abitacolo arioso che ne conferma un ottimo utilizzo quotidiano. La visibilità anteriore e laterale è eccellente, e per una volta possiamo cambiare registro: si vede bene anche dietro! Un ultimo dettaglio che, per noi, non deve mai mancare in un'automobile che si rispetti: il bracciolo centrale, di serie sulla Elegance. L’accesso alla zona posteriore è comodo grazie alla corrispondenza tra linea della portiera e schienale del divanetto, quest’ultimo è piatto ed insieme al tunnel centrale poco pronunciato permette comfort di viaggio anche a tre passeggeri contemporaneamente. I materiali scelti per i rivestimenti posteriori sono gli stessi già visti all’anteriore, con moltissimo spazio di movimento per gambe, braccia e testa anche grazie al passo di 2,60 metri della Crossland. La Crossland della nostra prova è dotata del Multimedia Navi Pro: il sistema infotainment Intellilink da 8” touch vanta infatti il navigatore, oltre alle classiche caratteristiche di connettività tramite Apple CarPlay ed Android Auto. Nel pozzetto davanti la leva del cambio oltre alla piattaforma per la ricarica ad induzione trovano alloggiamento una 12V e due prese USB-A. Music licensed from Artlist. We Drive Contacts: E-Mail: [email protected] Facebook:   / wedrive.tv   Instagram: https://[email protected] Spotify: https://open.spotify.com/show/6aimMnG... TikTok:   / wedrive.tv   Website: https://www.wedrive.tv Twitter:   / wedrivetv   In collaborazione con Gruppo Marino.