Скачать с ютуб ติดแก๊ส LNG ระบบฉีดร่วม (DDF) บรรยากาศติดตั้ง ทดสอบ ปรับจูน จดทะเบียน หงษ์ทองเอ็นเนอร์จี้ в хорошем качестве

ติดแก๊ส LNG ระบบฉีดร่วม (DDF) บรรยากาศติดตั้ง ทดสอบ ปรับจูน จดทะเบียน หงษ์ทองเอ็นเนอร์จี้

รถบรรทุกติดแก๊ส LNG ระบบฉีดร่วม (DDF : Diesel Dual Fuel) คือการใช้เชื้อเพลิงผสมระหว่าง “น้ำมันดีเซล – ก๊าซ LNG” หลักการทำงานของระบบนี้ ก๊าซ LNG จะถูกฉีดเข้าสู่เครื่องยนต์ผ่านทางท่อร่วมไอดี (Intake) โดยซอร์ฟแวร์ Prins ในกล่องอีซียูจะคำนวณปริมาณการจ่ายก๊าซ LNG ตามภาระของเครื่องยนต์ (Engine Load) และรอบต่อนาที (rpm) ในอัตราส่วนที่เหมาะสม เพื่อชดเชยเชื้อเพลิงดีเซลแบบเรียลไทม์ (สมรรถนะ กำลัง แรงบิด ไม่ดรอปลง) อีกทั้งยังกำหนดเวลาการจ่ายก๊าซตามจังหวะการทำงานของหัวฉีดแต่ละสูบตามลำดับ ระบบนี้จึงมีความแม่นยำสูง สามารถช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพ . ดูเพิ่มเติม - ติดแก๊ส LNG ระบบ DDF คืออะไร? https://bit.ly/3MGvkBz - ชุดแก๊ส Prins Diesel Blend 2.0 https://bit.ly/3AJc2sM - ถังก๊าซ LNG (High Grade) https://bit.ly/3X6gB7I . จุดเด่นของ Prins Dieselblend 2.0 🔰อุปกรณ์แก๊ส เป็นเทคโนโลยีขั้นสูง มีคุณภาพ มาตรฐานสูง 🔰ช่วยลดต้นทุน ประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุด 15-25% 🔰ช่วยลดมลพิษ ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก เนื่องจาก LNG คือก๊าซธรรมชาติเหลว คาร์บอนต่ำ อีกหนึ่งพลังงานทางเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (Green Energy) 🔰ช่วยลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ 🔰สามารถติดตั้งได้กับ “รถบรรทุก” ทุกประเภท 🔰ผ่านการทดสอบ รับรองมาตรฐานสากล (ECE R110) ----------------------------- ติดต่อเรา บริษัท หงษ์ทองเอ็นเนอร์จี้ จำกัด (Hongtong Energy) Website : https://bit.ly/3AFhEnP Facebook : https://bit.ly/4g0Dtye Youtube :    / @hongtongenergy   Line : https://lin.ee/9qDaJ0l