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We have made a video introducing the FF-1 series with the videos we had not filmed so far. The Subaru 1000 was launched in 1967, and the FF-1 series was sold from 1969 to 1972. About 34,000 units were produced. All-aluminum engine, transmission Inboard brake Structure from aircraft engine hanger Front assembly with integrated sub-frame structure from Front assembly with integrated sub-frame structure from Front assembly with integrated sub-frame structure from Torsion bar type 4-wheel independent suspension Next to the Subaru 360, this was the car that the development team of Fuji Heavy Industries at the time truly challenged in the small passenger car market. The series has many interesting aspects compared to other companies, and although there were some parts that were difficult to accept by the market, we feel that this is the result of the pursuit of an ideal. Once the structure is understood, it is designed very rationally, and the more you touch it, the more surprises and ingenuity you will see. From 2030, sales of vehicles with only internal combustion engine engines will be restricted worldwide, but since last year Thenmental performance, I would like everyone to think about their relationship with their cars. I understand the environmental performance, but please think about the relationship with the car. I think there are many people who know the Leone but do not know the Subaru ff-1. It is a famous car hidden in history. It is also a car model whose foundation leading to the current Subaru cars surely started here. Please enjoy the first Subaru 2021 video with the name of Mutsuraboshi. In the video, the f f-1 was launched in 1970. Please accept our apologies for the correction. In addition. We have nothing to do with Fuji Heavy Industries or Subaru. Music used From Amacha's Music Studio Milky Way space age is dawning, from matter to spirit, and while I understand enviro 撮りだめていた動画にてFF1紹介動画を作成しました。 1967年の スバル1000 発売 1969~72年までFF-1 シリーズは販売されました。 約3万4千台ほどが生産されたようです。 オールアルミエンジン、ミッション インボードブレーキ 航空機のエンジンハンガーからの構造 からの一体型サブフレーム構造のフロントASSY トーションバー方式の4輪独立サスペンション 当時の富士重工開発陣が、スバル360の次に、小型乗用車市場で真を問うた車です。 他社に比べて興味深い部分が多いシリーズですが、市場からは受け入れがたい部分もあったようですが、それだけ理想を追求した結果だと感じます。 構造は理解してしまえば、非常に合理的に設計されており、触れば触るほど驚きと工夫も見えます。 2030年からは世界的に内燃機関エンジンのみの車両は販売を制限されてきますが、昨年から 物質から精神への宇宙時代の幕開けですので、環境性能も理解はしますが、いちど皆さん車との 関係性考えてみてください。 レオーネは知ってても、スバルff-1は知らない方も多いと思います。歴史に隠れた名車ですが 現在のスバル車につながる基礎は確実にここから始まっている車種でもあります。 むつらぼしの名前を持つ スバル 2021年最初の動画をお楽しみください。 動画中 f f-1 発売時期 1970からになっていますが 1969からの誤りです 訂正修正お詫びさせてください。 なお。富士重工並びにスバルさんとは何ら関係はございません。 使用音楽 甘茶の音楽工房より ミルキーウエイ