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難易度MAX「JR渋谷駅、最後の大規模切り換え工事」52時間でミッションを完遂せよ！／JR渋谷駅改良工事（第5回線路切換工事）【鉄建建設】

JR渋谷駅は、2015年9月より大規模なリニューアル工事を行っています。 これまで山手線、埼京線の線路切換工事を４回実施し、両線のホームが並列化されて利便性が向上しました。また、山手線ホームは１面２線化され、ホーム幅員が広がっています。 5回目となる今回の大規模切替工事は、渋谷駅としては最後となる線路切換工事であり、2023年11月17日（金）終電後から11月20日（月）初電までの約52時間をかけて実施されました。 本工事では、山手線外回りと内回りの軌道とホームを扛上させるために両線を交互に運休・通常営業の状態にて工事を行いました。ホーム上では、１面２線化された山手線ホームの半分をお客さまと供用した状態で工事を行うため、ホームの真ん中に仮設の仕切り柵を設置し、徹底した安全管理体制を敷きました。 52時間におよぶ渋谷駅最後の線路切替工事は、11月20日（月）明け方の試運転列車による最終確認をもって完遂しました。 これによりホームと線路下の通路の空間が広がり、渋谷駅は広く快適な駅に生まれ変わります。 鉄建建設は、鉄道工事のトップランナーとして社会基盤整備に貢献するゼネコンです。（JR東日本パートナー会社） ◆ホームページはこちら https://www.tekken.co.jp/ 0:00　オープニング 0:30　渋谷駅線路切換工事の概要 2:08 　線路切換工事当日の朝礼 2:49　実際の線路切換工事の様子 9:20　試運転列車～始発列車走行