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Harley Low Rider S 2020 Test - Schwarzer Coastal-Look zum Einstiegspreis

Der klingende Name ist nicht völlig neu: bereits 2016 gab es eine „Low Rider S“, damals mit dem Kürzel FXDLS als Teil der einstigen Dyna-Familie, die 2018 von Harley ersatzlos gestrichen wurde. Einige erfolgreiche Dyna-Modelle werden heute in der Softail-Modellfamilie weitergeführt – und in diese Reihe ordnet sich nun auch die brandneue Low Rider S ein. Statt des einstigen Screamin Eagle Twin Cam mit 110 Kubikinch Hubraumvolumen kommt nun der moderne, starr im Rahmen verschraubte Milwaukee-Eight-V-Twin mit 114 Kubikinch (also 1868 Kubik), Doppelzündung und zwei Ausgleichswellen zum Einsatz. Er leistet in der Low Rider S 94 PS und 155 Newtonmeter bei nur 3000 Touren. Testbericht Lowrider S: https://www.motorrad-magazin.at/motor...