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Comment bien choisir son cordage ? [Académie USHIP]

Tutoriel pour apprendre à réaliser une épissure sur un cordage marin et comprendre les différentes techniques d'épissages. Découvrez également la composition d'un bout marin et les différents types de cordages pour bateau dont le Dyneema Liros. 1- Composition d’un cordage / 0:21 Un cordage est composé de fibres textiles avec un principe de fusion et au milieu une fibre classique (polyester ou polyamide) où la structure moléculaire est diffuse. La matière première de la fabrication est un alliage de plus de 200 filaments qui forme un fil très fin. Pour faire une corde, on assemble entre 5 et 15 fils que l’on va retordre et qui vont former une torsion. La torsion peut prendre la forme d’un S ou la forme d’un Z et qui va toujours conserver cette forme. Il existe deux types de fibres : statiques et dynamiques. Les fibres statiques sont destinées à faire des drisses et des écoutes. Les fibres dynamiques sont destinées aux autres types de cordage. 2- Les différents cordages / 2:54 Un cordage marin est composé de fuseaux et on différencie le type de cordage au nombre de fuseaux qui le compose et ça va de 4 fuseaux à 48 fuseaux. Plus le nombre de fuseaux est important moins le cordage sera résistant. On peut facilement identifier le type de tressage dyneema en comptant le nombre de fuseaux. Un bout marin idéal mixte est un tressage en 16 fuseaux 1 :1 qui peut être utilisé pour une drisse (dyneema) ou une écoute. Le bout le plus répandu pour la croisière est le tressage en 16 fuseaux 2 :2. Aujourd’hui le cordage de voile le plus performant avec la fibre la plus fiable, c’est le Dyneema. Si l’allongement est faible, le profil de voile sera meilleur. A l’inverse, si le cordage a un allongement plus fort, vous perdrez en performance. Le cordage absorbera l’énergie au lieu de la restituer. Si vous avez un allongement faible, il ne faudra pas oublier d’utiliser des gaines plus résistantes car elles seront beaucoup plus sollicitées. Les amarres doivent absorber l’énergie avec au minimum 10% d’allongement. 3- Techniques d’épissures / 6:47 Un bout qui résiste à 3 tonnes va perdre la moitié de sa résistance si on lui fait un nœud. C’est pour cette raison qu’il est plus intéressant de faire une épissure et de réussir son épissure sur un cordage, pour ne rien perdre. Il existe différents types d’épissures marines : • Épissure avec un œil épissé simple • Épissure avec un mousqueton • Épissure avec un œil en inox • Épissure avec un anneau de friction • Épissure avec protection en cuir • Épissure avec un œil souple sans gaine • Épissure avec loop en Dyneema pure (manille textile) On peut également ajouter des coutures ou poser des gaines supplémentaires pour renforcer une épissure. Tutoriel fabrication manille textile / 9:29 Pour faire simplement une manille textile, on prend du bout Dyneema pur et on cherche le milieu. On ouvre ensuite le centre pour faire le coulissant et on prépare le nœud de sifflet de bosco. Conseil pour cordage Liros : Ne pas couper à ras et laisser 2 cm de brins pour éviter que la manille s’ouvre. Retrouvez-nous sur https://www.uship.fr ! ⭐ Et suivez-nous ⭐ Instagram ‣   / uship_officiel   Facebook ‣   / uship.officiel   Linkedin ‣   / uship-officiel   Tiktok ‣   / uship_officiel   USHIP est un réseau de magasins d'accastillage pour les voiliers, bateaux à moteur et les loisirs nautiques. USHIP propose une sélection de plus de 10 000 accessoires, matériel et équipement pour votre bateau. Retrouvez sur notre chaîne les tests produits et la présentation des nouveautés pour vous aider dans vos choix!