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Einfach mal die Kamera rein halten. Eine Anlage ohne Dekoder in den Loks, der Fahrstrom ist eine Rechteckspannung mit 11.5V Spannung und 10Khz Frequenz, wobei die Tastung im Stillstand 10µs an, 90µs aus beträgt und dadurch die Zugbeleuchtung an bleibt. Im Fahrbetrieb liegt die Taktung bei ca 30µs aus und 70µs an. Die Bremsverzögerung wird mittels OPV und Integrierer vorgenommen, welcher die Taktung seicht abfallen oder ansteigen läßt. Auf der langen Geraden kommt noch eine Zählung der Loks mittels weißer dünner Klebestreifen über einer IR Lichtschranke dazu, wodurch der Zug identifiziert wird. Je nach Länge wird der Bremsvorgang reduziert oder gestreckt, um ein ziemlich genaues Halten vor dem Signal (was noch nicht steht) zu erzwingen.