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Zugfahrten mit Bügel an funktionierender Fahrleitung

Hallo zusammen Eigentlich wollte ich nach meinem letzten Video etwas pausieren. Aber ihr Abonnenten habt mich total überrascht. Innerhalb des letzten Monats sind zu uns gefeierten 250 Abonnenten gerade mal 185 dazu gekommen. Vielen Dank auch für euer Abo‘s. Das Abo ist weiterhin nicht das Wichtigste, sondern euer Interesse und Spass an der Modellbahn sowie eure Kommentare. Diesmal versuche ich meine zum Teil selbstgebaute Fahrleitung in Szene zu setzen. Als Vorbild diente das Shop-Set BLS Fahrleitungssystem HB1, die sog. Fahrleitung 78. Im Modell ist sie ja mittlerweile über dreissig Jahre in Betrieb. Klar, dass es ab und zu Reparaturen gibt und selbst der Fahrdraht wurde von Neusilber-, über Phosphorbronzedraht zu Kupferdraht ausgewechselt. Auf den Lokdächern ist auch schon der eine oder andere Stromabnehmer ersetzt worden. Ein Tipp zum Kupferdraht: Dieser kann zum Einbau einfach gestreckt werden. Ich verwendete 4m lange Stücke und zog dann den Draht bis zu einem Meter in die Länge. Strecken funktioniert bei Kupferdraht mit einem Querschnitt von 0,5mm (Fahrleitung Strecke) und auch 2mm Elektrikerdraht (Schattenbahnhof 2) bestens. Der Fahrdraht ist mit einem Zuggewicht von 500gr abgespannt. Von Sommerfeldt sind Masten, Querträger und die verschiedenen Abspannteile. Zum Selbstbau verwendete ich diverse Messingprofile die ich zurecht schnitt und verlötete. Wer mehr über den Bau der Fahrleitung erfahren möchte, empfehle ich meine Webseite https://hrkloetschbergbahn.online. In Betrieb werden zu sehen sein: 1. ETR 410 Cisalpino von Lima 2. RABe 515 004, Mutz der BLS von Liliput 3. Ae 8/8 von Hag mit alten Tonerde Wagen (Art.Nr.46210 DB) von Roco 4. Zwei Re 4/4 BLS vom Roco Aufnahmen: 1. Handy Samsung A50 2. CANON Power Shot SX60 HS 3. Minikamera SQ11 SPORTS HD DV Musik: Gamefrei von Frametraxx