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ÖBB 986 107 Henschel Schneeschleuder - Außen und Innen!

Die ÖBB 986 107 - die Henschel Schneeschleuder - wurde 1942 gebaut und kann im Eisenbahnmuseum Strasshof besichtigt werden. Mit ihrem 3 Meter Rotor kann sie Schneelagen von bis zu 2,90 Meter räumen. Sie wurde auf den Bergstrecken der ÖBB eingesetzt. Die Maschine ist kein Selbstfahrer, musste also geschoben werden. Im Inneren der Schneeschleuder finden wir den Antrieb für das mächtige Schleuderrad. Im Betrieb drehte sich dieses entweder mit langsameren 120 U/min oder im Schnellgang mit 160 U/min. Es konnte sich in beide Richtungen drehen, der Auswurf erfolgte entsprechend nach links oder nach rechts. Die Klingen des Rades stellten sich dabei von selbst um, sie sind nach wie vor beweglich. Der Motor der Schneeschleuder ist sehr interessant. Es handelt sich um einen 4-Zylinder 2-Takt Dampfmotor. Die Kolben werden nur von oben mit Dampfdruck beaufschlagt, im Gegensatz zu den gängigen Dampfmaschinen. Damit entfällt viel Mechanik und der Motor erreicht Drehzahlen bis zu 550 U/min. Dampfloks schaffen es im Vergleich nicht über 250 U/min. Der Motor leistet 700 PS, seine einzige Aufgabe ist der Antrieb des Schleuderrades. Kompliziert war der Rohrtausch bei dieser Maschine, da die Kesselrohre nicht einfach nach vorne herausgezogen werden können. Daher ist der Kessel hinten in einem riesigen Scharnier gelagert, und muss um 30° nach oben geschwenkt werden, um Zugang zu den Rohren zu bekommen. Dazu musste das Dach abgebaut werden. Die 2024 gestartete äußerliche Sanierung wird rund 600 Stunden in Anspruch nehmen. Mit dem üblichen Kalkulationssatz für Freiwilligenstunden summieren sich die eingesparten Kosten auf rund 21.000 EUR.