Скачать с ютуб การ Balance เซลล์ ในชุดแบตเตอรี่เครื่องบิน | AEC Aircraft Engineer в хорошем качестве

การ Balance เซลล์ ในชุดแบตเตอรี่เครื่องบิน | AEC Aircraft Engineer

แบตเตอรี่เครื่องบินชนิดนิเกิลแคดเมียม (Ni-Cd) ต้องได้รับการซ่อมบำรุงเพื่อให้มีขีดความสามารถในการจ่ายกระแสไฟฟ้าในยามฉุกเฉินได้ตามเกณฑ์ที่กำหนด การซ่อมบำรุงจะมีการทำการฟื้นฟูสภาพ (Recondition)โดยการคายประจุลงมากกว่า 1 Volt/cell จากนั้นก็ทำการ balance เซลล์ของแบตเตอรี่ให้เท่ากันด้วยการทำการคายประจุของเซลล์จนหมดเหลือ 0V ด้วยการชอร์ตเซลล์ ทิ้งไว้ประมาณ 12-16 ชั่วโมง (ส่วนใหญ่ทิ้งไว้ข้ามคืน) ก่อนจะทำการชาร์จไฟจนเต็ม แล้วทำ capacity check เพื่อตรวจสอบความสามารถในการคายประจุไฟฟ้า หากแบตเตอรี่ผ่านเกณฑ์ตามที่กำหนดแบตเตอรี่จะถูกชาร์จจนเต็มก่อนนำไปติดตั้งกับอากาศยาน แต่หากไม่ผ่านเกณฑ์ แบตเตอรี่จะถูกทำการตรวจสอบและฟื้นฟูสภาพใหม่อีก 2 รอบ __________________________ ศูนย์ซ่อมบำรุงแบตเตอรี่เครื่องบินที่ดีที่สุดในประเทศไทย บริการซ่อมบำรุงแบตเตอรี่เครื่องบินประกอบไปด้วย • Charging • Capacity Test • Deep Cycle • Teardown and Inspection • Vent Valve and Temperature Sensor Testing • Torque Adjustment of all hardware • Electrolyte Level Adjustment รวมถึงการตรวจสอบและซ่อมบำรุงของแบตเตอรี่จ่ายไฟฉุกเฉิน (EPSU)ในเครื่องบิน สนใจสอบถามเพิ่มเติม ☎️😉 Email: [email protected] Tel: 02 125 2353, 081 895 8875 #AircraftBatteryShop_AEC #aecaviation #aircraftbatteryshop #aircraftengineeringsupport #aircraftmaintenance #แบตเตอรี่เครื่องบิน #ศูนย์ซ่อมแบตเตอรี่เครื่องบิน