Скачать с ютуб Volvo XC90 T8 AWD Plug-In Hybrid : EN VERİMLİ HİBRİT в хорошем качестве

Volvo XC90 T8 AWD Plug-In Hybrid : EN VERİMLİ HİBRİT

Volvo’nun en büyük SUV’u XC90 çözümlerle dolu bir otomobil. İstenildiğinde sadece elektrik enerjisi ile yol alınabilen, bataryalardaki enerji bittiğinde ise şarj etmeyi beklemeden 2.0 benzinli motorla da yol alabilen Volvo XC90, lüks, konforlu ve güvenli bir yolculuk vaat ediyor..Volvo XC90’ın güçlü görünmesinde iri ön panjurun etkisi var. XC90 T8’in önde turbo ve kompresör destekli, 2,0 litrelik benzinli motoru bulunurken arka aksta da elektrikli motoru yer alıyor. Önde ayrıca CISG ismi verilen, krank mili devamına eklenen 34 kW’lik başlatma jeneratörü bulunuyor. Bu motor aynı zamanda elektrik üreten bir jeneratör görevi görüyor. Toplam sistem gücü 455 beygir (335 kW) olarak açıklanırken 709 Nm tork ise çok etkileyici. 0-100 km/s hızlanma 5,4 saniye olarak açıklanırken. Maksimum hız ise tüm yeni Volvo modelleri gibi güvenlik amacıyla 180 km/s’ye limitli. Ortalama tüketim 1,3 lt/100 km, elektrik tüketimi ise 19,6 kWh/100 km. Elektrik gücüyle sürüş menziliyse 71 km olarak açıklanıyor. Şaft tüneline yerleştirilen 19 kWh kapasiteli lityum iyon bataryalar 3 saatte doluyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi sunulan XC90 T8’de içten yanmalı motor ön tekerleklere, arkadaki elektrikli motor da arka tekerleklere güç iletiyor. Sistem otomatik olarak çalışırken, “Hibrit, Elektrik, Güç, AWD ve Saklama” isimli sürüş modlarıyla da kişiselleştirmek mümkün. Ayrıca bir de off-road modu bulunan otomobil elektronik çekiş sistemlerini ve süspansiyon yüksekliğini bu modda arazi şartlarına göre ayarlıyor. XC90 T8 ile yola çıktığımızda hibrit sistemin ilk çalışma ve hareket anında elektrikli motorun sessiz ve titreşimsiz yapısını hissediyoruz. Konforlu bir başlangıçla birlikte etkileyici bir ivmelenmeyle yolculuk başlıyor. Hibrit motor 8 ileri vitesli otomatik şanzımanla geliyor. Vites geçişleri sarsıntısız ve akıcı gerçekleşiyor.