Скачать с ютуб تجربه رانندگی ، نقد و بررسی و مزایای و معایب کیا اپتیما تی اف 2013 - Test driving with Kia Optima TF в хорошем качестве

تجربه رانندگی ، نقد و بررسی و مزایای و معایب کیا اپتیما تی اف 2013 - Test driving with Kia Optima TF

لینک مقاله تجربه رانندگی: https://bit.ly/3kzW6OA تجربه رانندگی ، نقد و بررسی و مزایای و معایب کیا اپتیما تی اف 2013- Test driving with Kia Optima TF شما در این ویدیو نحوه کارکرد این خودرو ، نحوه نگهداری این خودرو و نکات بسیار مهم در رابطه با این خودرو را مشاهده خواهید کرد. این خودرو از سری TF محسوب می شود ، که نسل سوم این خودرو است و از سال 2011 تا 2016 به بازار عرضه شد نسل دوم این خودرو نتوانست آن طور که باید و شاید در بازار ایران قوی ظاهر شود اما نسل سوم این خودرو نگاه های زیادی را به سوی خودش جلب کرد این خودرو  به صورت شرکتی و وارداتی در بازار ایران موجود است که نمونه شرکتی آن توسط اطلس خودرو به بازار عرضه شد . در سال 2014 کیا دست به فیس لیفت این خودرو زد و بیشترین تغییرات در گرافیک چراغ های این خودرو رقم خورد و واقعا تغییر درست و بجایی بود که توانست جایگاه این خودرو را در بازار مستحکم تر کند . خودرویی که در اختیار ماست نسخه قبل فیس لیفت محسوب می شود و سری خودروهای وارداتی است  و در خصوص امکانات و آپشن ها تفاوتی با نمونه شرکتی دارد . طراحی ظاهری در بخش طراحی ظاهری این خودرو به شدت متین و با وقار است و در برابر خودرویی مثل سوناتا YF طراحی محافظه کارانه تری بهره میبرد دارد . این محافظه کار بودن طراحی لزوما مورد بدی نیست و اتفاقا در خصوص این خودرو یک ویژگی مثبت در برابر خودرویی مثل سوناتا YF محسوب میشود چرا که از نظر شخص نگارنده به شدت طراحی این خودرو دلنشین تر و در عین سادگی زیبایی خاص خودش را دارد ، البته طراحی ظاهری این خودرو نسبت به نسل قبلش اسپرت‌تر و سیال‌تر شده است. در قسمت جلوی خودرو موردی که خیلی به چشم می آید طراحی تهاجمی چراغ ها و دی لایت های این خودرو است که در کنار جلو پنچره عضلانی آن حس خوبی را به شخص القا می کند . در طراحی جانبی شاهد خطوط خاصی نیستیم و تنها موردی که جلب توجه میکند آبشش های تزئینی رو گلگیرهای این خودرو است . در خصوص بخش جانبی شاهد موردی دیگری نیستیم در نهایت در نمای عقب خودرو آنتن کوسه ای و خروجی های اگزوز این خودرو به شدت جلب توجه می کند و واقعا در کنار چراغ‌های بزرگ و کشیده با گرافیک داخلی متشکل از نوارهای نئونی نمای خوبی به خودرو بخشیده است . طراحی داخلی طراحی داخلی این خودرو به نظرم منحصر به فرد به نظر میرسد چرا که شاهد متمایل بودن کلیه ادوات به سمت راننده هستیم که خیلی در طراحی سالهای 2010 میلادی شاهد این مورد نیستیم اما در این خودرو این طراحی به گونه ای خاص تبدیل شده است و به نظر میرسید یک حس تحقیرآمیز به شاگرد القا میکند :) فارغ از این قضیه طراحی داخلی اپتیما TF کاملا بروز و سیال به نظر میرسد و حتی با وجود گذشت حدود 10 سال هنوز هم خسته کننده به نظر نمی رسد صندلی های خودرو کاملا ارگونومیک است و در برگیرندگی خوبی دارد افت کیفیت ادوات داخل خودرو زیاد به چشم نمی خورد و اثر از آفتاب سوختگی یا  پوسته شدن قسمت های مختلف نیست جز آن که در خصوص غربیلک فرمان افت کیفیت زیاد بوده است که تقریبا در همه خودروها این مورد مشاهده می شود . امکانات و آپشن یکی از دلایل موفقیت خودروهای کره ای در بازار ایران قطعا لیست بلند بالایی است که از آپشن در اختیار شما قرار می دهد . یکی تفوات های اپتیمای وارداتی با اپتیما شرکتی در مانیتور نصب شده روی خودرو است که در نمونه وارداتی معمولا با سایز بزرگی تری از مانیتور رو به رو هستید که در کشورهای عربی نصب شده است و معمولا چندان با کیفیت نیست ، اما در نمونه شرکتی شما یک مانیتور کوچک در اختیار دارید از آپشن هایی که در این خودرو می توان به موارد زیر اشاره کرد :  گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو و عقب، گرمکن فرمان، حافظه صندلی راننده، صندلی برقی راننده و شاگرد، سقف پانوراما، کروز کنترل، سیستم تهویه دوگانه، سیستم صوتی اینفینیتی با ساب‌ووفر، سنسور نور ، چراغ‌شور، زنون، استارتر، سنسور پارک ، پدل شیفتر پشت فرمام، دوربین دنده عقب،ترمز پایی، دی‌لایت، آینه تاشو برقی و مانتیور بزرگ نصب در کشور های عربی اشاره کرد. تجربه رانندگی هنگامی که این خودرو را استارت میزنید عایق بندی خودرو کاملا مناسب به نظر می رسد و بعد تقریبا 8 سال کار ضعفی در این خصوص دیده نمی شود یکی از مواردی توجه نگارنده را به خود جلب کرد متمایل بودن ادوات و امکانات خودرو به سمت راننده است که سبک خاصی از طراحی محسوب می شود هم چنین در برگیرندگی صندلی راننده کاملا  مناسب است و ارگونومی خوبی را دارد . برای کسب اطلاعات بیشتر میتوانید به وب سایت خبری خودروی 22 شرقی مراجعه نمایید.