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Parapera SpeedGravel Modellreihe Teil2: Atmos² vs. Atmos Masterpiece vs. Atmos R (Teil1: FJ Aristos) 1 год назад


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Parapera SpeedGravel Modellreihe Teil2: Atmos² vs. Atmos Masterpiece vs. Atmos R (Teil1: FJ Aristos)

Hallo liebe SpeedGravel-Freunde, Ich bin ja in den unterschiedlichen Vorträgen / Video-Kommentaren schon öfters darum gebeten worden, die unterschiedlichen SpeedGravel Modelle mal gegenüberzustellen und gegeneinander abzugrenzen. Ich verstehe natürlich, dass auf den ersten Blick unsere starke Segmentierung im Bereich Gravel etwas unübersichtlich erscheint, und daher evtl. etwas Unsicherheit resultiert, für wen nun welches SpeedGravel Modell nun das Richtige ist - dies umsomehr als dass wir eben allein 3 verschiedene SpeedGravel im Portfolio haben. Natürlich ist der Einsatzbereich mehr oder weniger identisch, allerdings unterscheiden sich die Modelle doch erheblich in Formensprache, Bauart und damit auch im Gewicht. Der Gewichtsunterschied macht aber noch lange keine Aussage über Dauerhaltbarkeit und lässt keine Rückschlüsse auf auf Qualität, oder auf besser oder schlechter etc. zu. In jedem Fall wurde bei jeder Variante das Maximum in Bezug auf Preis, Design und Leistungsfähigkeit umgesetzt: wer morderne Formensprachen bei Rohrübergängen und Zugverlegung liebt, wird um das Atmos² nicht herum kommen. Wer hingegen den Fokus auf klassische Rohrformen, aber dennoch moderne elektronische Schaltung in Kombination mit hydraulischen Disc-Bremsen hat, der wird im Atmos Masterpiece seine Erfüllung finden. Das Atmos R ist State-of-the-Art in Bezug auf Einfachkeit - im positiven Sinne - , Zeitlosigkeit, Gewicht, Dämpfung und maximaler Wartungsarmut. Dsa Atmos ist Reduktion auf das Wesentliche pur! Ich denke, es sollte daher für jeden wirklich das perfekte Rad dabei sein. Im 1.Teil gehe ich auf die Falkenjagd SpeedGravel Baureihe aus Titan ein. Dort werden die jeweiligen Pendants der Aristos Beureihe gegenüber gestellt: das Falkenjagd Aristos RS Speedgravel mit aussenliegenden Zügen, das komplett integrierte Aristos R in 3D Bauweise sowie das neue integrierte Aristos GTS mit Carbongabel und klassischen Rohrformen. Es bleibt wie immer interessant. Hauptsache ihr bleibt gesund. Es grüßt euch herzlich, Euer Andreas

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