Скачать с ютуб Alasan Ini Selalu jadi Mobil Favorit Keluarga Indonesia в хорошем качестве

Alasan Ini Selalu jadi Mobil Favorit Keluarga Indonesia

Video ini disponsori oleh STP Untuk detail STP Silicon Spray, kunjungi https://stpoil.co.id/product-category... Untuk pembelian, kunjungi https://stpoil.co.id/product-category... Ini adalah REVIEW First Impression 10 HAL yang perlu diketahui dari Toyota Kijang Innova 2020 (Facelift) Indonesia Silakan kontak di bawah ini untuk pembelian Toyota Kijang Innova atau Toyota lainnya: Astrido Toyota Pondok Gede (021) 8480536 Harga Toyota Toyota Kijang Innova Indonesia (on the road Jakarta Mei 2021 setelah dikurangi PPnBM): - Kijang Innova 2.0 G M/T Rp 321.100.000 - Kijang Innova 2.0 G A/T Rp 339.500.000 - Kijang Innova 2.0 G M/T Luxury Rp 326.900.000 - Kijang Innova 2.0 G A/T Luxury RP 345.300.000 - Kijang Innova 2.0 V M/T Rp 366.600.000 - Kijang Innova 2.0 V A/T Rp 384.700.000 - Kijang Innova 2.0 V M/T Luxury Rp 372.500.000 - Kijang Innova 2.0 V A/T Luxury Rp 390.500.000 - Kijang Innova 2.4 G M/T Rp 349.800.000 - Kijang Innova 2.4 G A/T Rp 369.300.000 - Kijang Innova 2.4 V M/T Rp 399.000.000 - Kijang Innova 2.4 V A/T Rp 417.200.000 - Innova Venturer 2.0 M/T Rp 412.900.000 - Innova Venturer 2.0 A/T Rp 431.300.000 - Innova Venturer 2.4 M/T Rp 448.700.000 - Innova Venturer 2.4 A/T Rp 468.500.000 Link untuk membeli mobil Toyota Kijang Innova baru di Carmudi: https://www.carmudi.co.id/mobilbaru/m... Data Spesifikasi Toyota Kijang Innova 2020 Indonesia: (Mesin Toyota Kijang Innova 2.0 Gasoline) Mesin: 1TR-FE Jumlah Silinder: 4, Segaris Teknologi Mesin: DOHC, Dual VVT-i Kapasitas Mesin: 1.998 cc Tenaga Maksimum: 137 HP (139 PS) @ 5.600 rpm Torsi Maksimum: 183 Nm @ 4.000 rpm Transmisi (Manual): Manual 5-percepatan Transmisi (Otomatis): Otomatis 6-percepatan (Torque Converter) Layout Mesin: Mesin Depan Penggerak Roda Belakang Kapasitas Tangki: 55 liter (Mesin Toyota Kijang Innova 2.4 Diesel) Mesin: 2GD-FTV Jumlah Silinder: 4, Segaris Teknologi Mesin: DOHC, Commonrail Direct Injection, Variable Nozzle Turbocharger (VNT), Intercooler Kapasitas Mesin: 2.393 cc Tenaga Maksimum: 147 HP (149 PS) @ 3.400 rpm Torsi Maksimum (Manual): 342 Nm @ 1.200-2.800 rpm Torsi Maksimum (Otomatis): 360 Nm @ 1.200-2.600 rpm Transmisi (Manual): Manual 5-percepatan Transmisi (Otomatis): Otomatis 6-percepatan (Torque Converter) Layout Mesin: Mesin Depan Penggerak Roda Belakang Kapasitas Tangki: 55 liter Panjang: 4.735 mm Lebar: 1.830 mm Tinggi: 1.795 mm Wheelbase: 2.750 mm Ground Clearance: 178 mm Sistem Kemudi: Hydraulic Power Steering Steering Radius PUtar: 5,9 m Suspensi Depan: Double Wishbone dengan Coil Spring dan Stablizer Suspensi Belakang: 4 Link dengan Coil Spring dan Lateral Rod Ukuran Ban (G, V): 205/65 R16 Ukuran Ban (Venturer): 215/55 R17 Rem Depan: Cakram Ventilasi Rem Belakang: Teromol Sistem Rem: ABS, EBD, BA, VSA, HSA Credits: Host/Reviewer: Fransiscus Rosano Camera: - Badjora Ibrahim - Fransiscus Rosano Video Editor: - Badjora Ibrahim - Fransiscus Rosano Script Writer: Fransiscus Rosano Video Supervisor: Fransiscus Rosano Jangan lupa like, subscribe, juga share video-video kami, Informasi mengenai dunia otomotif, ask, follow dan like: - Web : https://www.carmudi.co.id/ - Berita: https://www.carmudi.co.id/journal - Twitter :   / carmudi_id   - Facebook : https://web.facebook.com/CarmudiID?_rdr - Instagram :   / carmudiid   © 2021 Carmudi.co.id