Скачать с ютуб Xiaomi SU7 Max (2024) - ПОЛНЫЙ ВИЗУАЛЬНЫЙ ОБЗОР! в хорошем качестве

Xiaomi SU7 Max (2024) - ПОЛНЫЙ ВИЗУАЛЬНЫЙ ОБЗОР!

Спасибо: Первый китайский автоцентр «Москва-Тянья» https://t.me/auto_china_group https://auto-china.group/ Xiaomi SU7 EV предлагает производительность Porsche за наличные Kia. Неудивительно, что он почти распродан Первый электромобиль Xiaomi запущен в Китае Мощный флагман по цене от £24k Цель — Porsche и Tesla Производитель смартфонов Xiaomi представил свой первый электромобиль — и нет, несмотря на название, это не внедорожник. Названный Xiaomi SU7, это низкопрофильный спортивный седан, который по своему исполнению больше похож на Taycan, чем на e-Tron. Запуск электромобиля Xiaomi вызвал своего рода крах среди поклонников электромобилей, и компания ссылается на шестимесячный лист ожидания, всего через несколько дней после запуска автомобиля в Китае. За первые 24 часа было оформлено 88 898 заказов. Цены на революционный электромобиль уже объявлены, и они поразительно дешевы, учитывая уровень предлагаемых характеристик: в Китае обычная машина стоит от 219 900 юаней, что эквивалентно всего 24 тыс. фунтов стерлингов по текущему обменному курсу, а за топовую версию Max цена вырастет до 299 900 юаней (или 33 тыс. фунтов стерлингов). Представленный в Шанхае в конце 2023 года, SU7 (SU — сокращение от Speed ​​Ultra) возглавит 8,9 млрд фунтов стерлингов вложения производителя смартфонов в электромобили — и впереди у нас большие планы. «Усердно работая в течение следующих 15–20 лет, мы войдем в пятерку крупнейших мировых автопроизводителей, стремясь поднять общую автомобильную промышленность Китая», — сказал генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь, выступая на презентации автомобиля. Это смелая амбиция электронного гиганта, который считается третьим по величине производителем смартфонов в мире с долей рынка 12%. Пока не ясно, когда Xiaomi запустит свой автомобиль в Великобритании, но цены, скорее всего, значительно вырастут, если модель будет экспортироваться сюда. Xiaomi SU7: подробно Более дешевый, массовый электромобиль — вероятная долгосрочная цель Xiaomi (особенно с учетом его положения на рынке смартфонов), но сейчас ему нужно сосредоточиться на создании бренда, и SU7 — это продукт, который для этого подходит. Новый флагман Xiaomi будет стремиться конкурировать с Porsche Taycan и высокопроизводительными седанами Tesla как по производительности, так и по функциям, и Джун говорит, что компания стремится создать «автомобиль мечты, сопоставимый с Porsche и Tesla». Внешне SU7, безусловно, похож на своего конкурента из Штутгарта — отчасти из-за дизайнерских решений, необходимых при создании электромобиля с низким сопротивлением, — но, похоже, у него также есть конкурентоспособные характеристики. Эта скользкая каплевидная форма способствует впечатляющему аэродинамическому показателю сопротивления 0,195Cd. Характеристики аккумулятора, производительность SU7 будет доступен в вариантах с одним или двумя двигателями, а топовая полноприводная модель получит мощность 475 кВт, что эквивалентно головокружительным 664 л. с. Этого достаточно для разгона от 0 до 62 миль в час всего за 2,78 секунды и максимальной скорости 165 миль в час, по данным Xiaomi. Если отбросить динамику, топовая SU7 выглядит конкурентоспособной на бумаге. Запас хода будет варьироваться от 434 до 515 миль в зависимости от спецификации благодаря размерам аккумуляторов от 74 кВт·ч в базовой модели до 101 кВт·ч в Max. Полные характеристики выглядят так: Xiaomi SU7: аккумулятор 74 кВт·ч, запас хода 434 мили, разгон 0–62 мили за 5,3 секунды, максимальная скорость 130 миль в час Xiaomi SU7 Pro: аккумулятор 94 кВт·ч, запас хода 515 миль, разгон 0–62 мили за 5,7 секунды, максимальная скорость 130 миль в час Xiaomi SU7 Max: аккумулятор 101 кВт·ч, запас хода 497 миль, разгон 0–62 мили за 2,8 секунды Подробнее https://www.carmagazine.co.uk/car-new... 📌 Instagram ▶   / medcars.tv   📌 Tiktok ▶   / cartvpress