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LAMBORGHINI Aventador S ROADSTER

😉 Ei, gente! O novo Aventador S Roadster oferece uma combinação exclusiva do sistema de direção dianteira ativa (Direção Dinâmica Lamborghini) e do sistema traseiro (Direção das rodas traseiras Lamborghini), oferecendo desempenho dinâmico de primeira linha. O sistema LDS se adapta à velocidade e ao modo de direção selecionados, passando da direção direta para um modo mais indireto, enquanto o sistema LRS manipula o eixo de direção traseiro por meio de dois atuadores eletromecânicos. Com esse sistema, em baixas velocidades, o eixo traseiro dirige na direção oposta em relação ao eixo dianteiro, levando a uma redução virtual da distância entre eixos, o que significa maior agilidade e desempenho inigualável nas curvas. Em alta velocidade, os dois eixos giram em paralelo, o que gera um aumento virtual da distância entre eixos, garantindo assim o controle total do carro e excelente estabilidade. O novo Aventador S Roadster possui amortecedores dianteiros e traseiros magneto-reológicos com sistema pushrod, que modificam constantemente o comportamento das suspensões de acordo com as condições da estrada e o modo de direção selecionado. Além de compensar os movimentos do rolo e da carroçaria indesejada, o sistema foi especialmente projetado para funcionar com o sistema de direção das rodas traseiras, garantindo assim uma resposta perfeita em qualquer tipo de condição. O sistema de tração nas quatro rodas do novo Aventador S Roadster foi otimizado para trabalhar especificamente com todos os novos sistemas ativos, em particular a direção das rodas traseiras, cujo efeito estabilizador possibilita uma alta porcentagem de torque distribuído no motor. rodas traseiras. Isso dá uma sensação mais esportiva e divertida, mas sem comprometer a segurança ou a facilidade de dirigir. O sistema de tração nas quatro rodas garante excelente desempenho em situações que envolvem pouca aderência e, como todos os outros sistemas ativos do carro, é calibrado de acordo com o modo de direção selecionado pelo motorista. A distribuição de torque entre os eixos dianteiro e traseiro varia dinamicamente de acordo com o modo de direção selecionado e as condições de direção. Além disso, o Aventador S Roadster pode contar com uma nova geração de pneus Pirelli P Zero. Desenvolvidos especificamente para o Aventador S Roadster, eles foram projetados para aprimorar ainda mais os sistemas ativos inovadores do carro, para garantir uma excelente dinâmica de direção. Sobre a CAPOTA: O teto não é uma capota rígida dobrável e nem uma capota elétrica. Em vez disso, é composto de dois painéis rígidos removíveis, que pesam menos de 6 kg, graças em grande parte à construção de fibra de carbono, embora o fato de cobrir apenas uma área muito pequena também ajude. Uma vez removidos, eles podem ser armazenados no porta-malas na frente. Quem curtiu, compartilhe o link com os amigos, please! Isso ajuda muito! Até a próxima! ▪️INSCREVA-SE no canal e ATIVE as notificações 🔔 para ser avisado a cada VÍDEO NOVO! 🎬 ▪️AGRADECIMENTO • SPECIAL THANKS: Lamborghini Miami (Flórida, EUA)   / lamborghinimiami   ▪️MÚSICAS: 1) Baby Shark Dance Trap/Club Remix Remixed by DedeSabunge   / trapmusichd   2) Elipsis, by Electronic Senses   / tracks   3) Aimless Lyrics, by Punch Deck   / tracks   ▪️Canal KIDS ANNE SHOW:    / @toysjoyfunportugues   ▪️SIGA-ME:   / estefaniafariasreal     / estefaniafariasreal   #Estefânia