Скачать с ютуб Zielona Góra Główna-Warszawa Gdańska I IC 71103 ,,Zielonogórzanin" I EU160-017 I 2.04.2023 в хорошем качестве

Zielona Góra Główna-Warszawa Gdańska I IC 71103 ,,Zielonogórzanin" I EU160-017 I 2.04.2023

I to jest właśnie trzeci i ostatni film, który nagrałem ,przy okazji kolejowej operacji ,,Zielona Góra", realizowanej 1/2.04.2023. Przyznam szczerze,iż remont linii 358 i obsługiwanie odcinka Zielona Góra-Zbąszynek, zastępczą komunikacją autobusową,trwały bardzo długo,aż sam nie kojarzę ile czasu. Odnoszę wrażenie ,iż remont wspomnianej przeze mnie linii,niewiele właściwie zmienił w kontekście czasu podróży.Moim zdaniem, czas podróży nie uległ w żaden sposób skróceniu. Bo coż innego można powiedzieć,gdy z Zielonej Góry do Poznania,pociąg IC 71103 ,,Zielonogórzanin", z którego film był nagrywany,jedzie bez mała dwie godziny. Następnie ,nie wiem czemu ,pociąg, o którym jest mowa, jedzie linią 353 do posterunku odgałęźnego Dziarnowo,wjeżdża na linię 206 i od stacji Inowrocław Rąbinek,jedzie linią 131, czyli popularną ,,Weglówką",do posterunku odgałęźnego Borysławice,gdzie łącznicą 544,wjeżdża na linię 3. W filmie oczywiście postęp modernizacji kutnowskiego i łowickiego węzła kolejowego oraz przejazd remontowanym odcinkiem linii 3 od Łowicza do Warszawy przez Sochaczew. Zapraszam na projekcję! WYKAZ STACJ/LIST OF STATIONS: Zielona Góra Główna 0:09:34, Sulechów 0:31:38, Babimost 0:48:23, Zbąszynek 0:58:58, Zbąszyń 1:04:09, Nowy Tomyśl 1:17:20 ,Opalenica 1:27:34, Poznań Główny 1:53:58, Gniezno 2:25:58,Mogilno 2:42:20, Inowrocław Rąbinek 3:00:05, Piotrków Kujawski 3:21:50, Babiak 3:35:08, Kutno 4:13:44 , Łowicz Główny 4:39:13, Sochaczew 4:53:16 , Warszawa Gdańska 5:29:52 And this is the third and last film that I recorded on the occasion of the railway operation "Zielona Góra", carried out on 1/2.04.2023. I honestly admit that the renovation of line 358 and the service of the Zielona Góra-Zbąszynek section with substitute bus transport lasted very long until I don't remember how much time.I have the impression that the renovation of the line I mentioned didn't really change much in terms of travel time. In my opinion, travel time was not shortened in any way. Poznań, the train IC 71103 "Zielonogórzanin", from which the film was recorded, runs for almost two hours. Then, I don't know why, the train in question goes on line 353 to the Dziarnowo junction post, enters line 206 and from Inowrocław Rąbinek station, takes line 131, i.e. the popular "Weglówka", to the Borysławice junction post, where enters line 3. In the film, of course, the progress of modernization of the Kutno and Łowicz railway junction and the passage of the renovated section of line 3 from Łowicz to Warsaw through Sochaczew. I invite you to the screening!