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S'abonner à la chaine de Michel CHEVALET : @commentcamarcheparmichelch8752 Les liaisons ferroviaires entre la France et la Suisse ont de tout temps été marquées du sceau de la difficulté. Les particularités géologiques du massif du Jura, avec ses zones karstiques et ses terrains sédimentaires tantôt tabulaires tantôt plissés, font en effet de cette chaîne montagneuse un obstacle quasiment infranchissable. La réhabilitation prochaine de la ligne du Haut-Bugey, entre La Cluse et Bellegarde, change désormais la donne : en 2010, Genève ne sera plus qu'à trois heures de Paris par le train. Ainsi s'écrira une nouvelle page de la très riche histoire des relations franco-suisses par voie ferrée que ce numéro vous invite à redécouvrir. CHAPITRES - 00:00:00 Introduction 00:13:00 "The last journey" BONUS - 00:55:20 Le matériel: La liaison Lausanne-Genève 01:17:14 Comment ça marche : Le petit train rouge 01:41:41 Des idées d'avance : La Flèche rouge 01:49:20 Un homme, un métier : Benoît Grandcollot, président de l'association "Sauvons le Tonkin"