Скачать с ютуб OPONY ZIMOWE, jako całoroczne? cz.6 Spostrzeżenia po 39000 km od zakupu - czytaj opis | ForumWiedzy в хорошем качестве

OPONY ZIMOWE, jako całoroczne? cz.6 Spostrzeżenia po 39000 km od zakupu - czytaj opis | ForumWiedzy

Start testu 245750 km na liczniku w Bytomiu przed wyjazdem do Chorwacji. Stan licznika na dzień kręcenia filmu (data: 21.05.2020): 279812 km. Opony kupiłem jako nowe pod koniec roku 2015, czyli przed testem przejechały 2 sezony zimowe, ok. 5000km od nowości. 💡 Informacyjnie w dniu 18.01.2019 zamieniłem opony z przodu na tył przy przebiegu 263839, ponieważ jechaliśmy w góry i zależało mi na maksymalnej przyczepności, a przy okazji zalecane jest to przez instrukcję samochodu, by równomiernie zużywać bieżnik opony. Jakie są zalety jazdy cały rok na oponach zimowych, przy założeniu że kierowca jeździ zgodnie z przepisami, czyli nie przekracza dozwolonych prędkości i nie jeździ "na zderzaku": 1. Nie ma kosztów związanych z wymianą opon 2x w roku 2. Nie ma problemów związanych z przechowywaniem opon (warsztat, piwnica, strych, garaż) 3. Zawsze mamy "świeże" opony, które nie parcieją i nie psują się od przechowywania, a gdy dojdą do 4 mm wysokości bieżnika, to znowu zmieniamy na nowe zimowe, a stare zostawiamy w serwisie, np. Norauto 4. Jeżeli wybierzemy ciche np. Dębica Frigo 2, to nie ma problemu hałasu podczas jazdy 5. Jazda jest taka sama jak na letnich, żadnego problemu z hamowaniem latem i w ogóle 6. Opony jak widać na filmie, po 39 tysiącach kilometrów przejechanych wyglądają bardzo dobrze, a bieżnik jest wysoki, w lato i zimie sprawują się bardzo dobrze. Nikogo nie namawiam do jeżdżenia na oponach zimowych przez cały rok, ale nie jest to zabronione, a ja po swoim teście długotrwałym, stwierdzić mogę, że nie ma sensu kupować opon letnich, bo na zimowych jest wszystko w najlepszym porządku, a i w ogóle nie myślę o oponach, wymianach, przechowywaniu, tylko non stop eksploatuję samochód. Oczywiście zawsze znajdą się maniacy, którzy będą chcieli mówić, że gdy od 150 km/h zahamuj na letnich i zimowych i zobacz, że będą różnice. Prawdopodobnie będą na plus dla letnich w lato, ale ta różnica po pierwsze jest niewielka, a po drugie, kto normalnie, spokojnie jeżdżący hamuje z prędkości 150 do 0. No chyba idiota i wariat. Ja od około 20 lat jeżdżę spokojnie, bezpiecznie i nigdy takiej sytuacji nie miałem, bo jak widzę z daleka korek, znaki, innych jak jeżdżą, to utrzymuję większy odstęp, dbając o to, by zawsze na spokojnie reagować na drodze, by kierowca za mną nie miał problemu. Obserwując wariatów na drodze, to oczywiście zgadzam się z tym, że dla nich hamowanie awaryjne ma znaczenie, bo pędzą na utratę życia, no i czasem je tracą. Poza tym, ja nie jeżdżę 150 km/h, a maksymalnie staram się na autostradzie jeździć 120/130 km/h i głównie prawy pas, bo do szczęścia wystarczy mi spokojna jazda. Podsumowując: Po moich testach, codziennej obserwacji, uważam że zimowe opony, dobrego producenta z dobrym / cichym bieżnikiem, to świetny pomysł na całoroczną eksploatację, przy założeniu, że kierowca jest spokonym człowiekiem, jeździ zgodnie z przepisami, nie przekracza dozwolonych prędkości i nie szarżuje na drodze. Oczywiście wybór jest Twój, ale jeśli jeździsz też na zimowych oponach, napisz proszę komentarz i udziel swojej opinii na ten temat. Osoby, które mają problem z hamowaniem na zimowych oponach, powinny udać się do serwisu skontrolować układ hamulcowy, bo być może tłoczki nie pracują poprawnie w zaciskach, stąd też być może tylne koła nie hamują właściwie i na odwrót. Często problemy, które przypisuje się do zimowych opon wynikają z kiepskiego serwisu samochodu. Np. często ludzie mówią, że opony piszczą lub też auto "pływa", a to w większości nie opona jest winna, a brak kontrolowania geometrii zawieszenia i ew. jej ustawienia (po każdej wymianie końcówek drążków kierowniczych, amortyzatorów, poduszek, sprężyn itp. - zawsze powinniśmy udać się na kontrolę geometrii zawieszenia, a większość majsterkowiczów tego nie robi i stąd mamy często problem, bo ludzie chcą oszczędzić parę złotych, uznając, że na pewno wszystko jest ok. Ja w swoich poradnikach mechanicznych zawsze o tym mówię, by zawsze jechać po naprawach od razu na kontrolę, by nie było problemu) i brak pilnowania ciśnienia w oponach. A Ty co myślisz na temat jazdy non stop na oponach zimowych przez cały rok? Wszystkie filmy z testu opon zimowych, jako całorocznych: Część 1    • OPONY ZIMOWE, jako całoroczne? cz.1 S...   Część 2    • OPONY ZIMOWE, jako całoroczne? cz.2 S...   Część 3    • OPONY ZIMOWE, jako całoroczne? cz.3 M...   Część 4    • OPONY ZIMOWE, jako całoroczne? cz.4 S...   Cześć 5    • OPONY ZIMOWE, jako całoroczne? cz.5 S...   Część 6    • OPONY ZIMOWE, jako całoroczne? cz.6 S...   Cześć 7 ostatnia podsumowanie    • OPONY ZIMOWE, jako całoroczne? cz.7 o...   👊 SUBSKRYBUJ FORUMWIEDZY ► https://bit.ly/2XSLq36 oraz kliknij 🔔 👀 OGLĄDAJ INSTAGRAM FORUMWIEDZY ► https://bit.ly/3aqY3oC 💡 Pytania, uwagi, wątpliwości, propozycje pisze w komentarzu pod filmem. 😀 ❗️ Subskrybuj kanał "ForumWiedzy", by nie przegapić nowych filmów 👀 🎥 Udostępnij ten film swoim znajomym w mediach społecznościowych 👨‍👩‍👦‍👦 👊 Pozdrawiam #Opona #Frigo #Test #ForumWiedzy #Informacja #YouTube