Скачать с ютуб 走行距離「10万キロ」超えたクルマ 何がダメ？ 過走行の車を買うのはやめたほうがいい！？ 10万キロ寿命説を クルマのプロが解説！ в хорошем качестве

走行距離「10万キロ」超えたクルマ 何がダメ？ 過走行の車を買うのはやめたほうがいい！？ 10万キロ寿命説を クルマのプロが解説！

ガレージライフの高橋 巨樹 (ナオキ)です。ご視聴いただきありがとうございます！ ・ 【超危険！】 走行中「ゴロゴロ・ゴーゴー」と異音！ 原因のハブベアリング交換　[ ダイハツ ハイゼット トラック ]    • 【超危険！】 走行中「ゴロゴロ・ゴーゴー」と異音！ 原因のハブベアリング交...   ・ 【警告灯 多数点灯！】 ハイブリッドバッテリー異常！ HVバッテリー交換 & 長持ちさせる予防策を車のプロが解説！ [ トヨタ アクア NHP10 ]    • 【警告灯 多数点灯！】 ハイブリッドバッテリー異常！ HVバッテリー交換 ...   ・ 【ハイブリッド車の寿命を縮める衝撃の事実！】 エアコンフィルター以外にもある！？ 意外と知らない ハイブリッド車にしかないフィルターを 車のプロが解説！    • 【ハイブリッド車の寿命を縮める衝撃の事実！】 エアコンフィルター以外にもあ...   クルマの走行距離が10万kmを超えたらそろそろ寿命と思っている方は結構いらっしゃいます。 確かにクルマは機械である以上、いつかその寿命を迎えます。 しかしよく言われる、クルマの寿命の目安である「10年・10万km」。どのような部分が故障するのでしょうか。 ►【高橋巨樹のガレージライフ / Naoki's Garage Life】のチャンネル登録はこちら↓    / @naoki_takahashi   ► 高橋巨樹のガレージライフの休日    / @高橋巨樹のガレージライフの休   ► X   / garagelife_jpn   ► Instagram   / garagelife_jpn   00:00 10万キロ超えたクルマは本当に寿命か？ 01:48 10万キロ毎で交換推奨部品「タイミングベルト」 03:03 スパークプラグの消耗 06:26 サスペンション等の乗り心地に関する部品の劣化 07:48 ハブベアリング等の回転系の劣化 10:08 電装品の劣化 12:25 10万キロ超えたクルマの真相は？ #中古車 #寿命 #過走行 国家一級整備士が、車に関するいざという時に役にたつ情報・DIYなどを配信してます。 ◆━━━━━━━━━━━━━━━━━━◆ ⬇︎ 自動車業界のYouTube活用無料解説動画 ⬇︎ ◆━━━━━━━━━━━━━━━━━━◆ ✅10秒で終わる質問に回答するだけで 🏆⬇︎無料LINE登録で有料級特典動画プレゼント⬇︎🏆 【⬇️無料登録はこちら⬇️】 https://line.me/R/ti/p/%40700unxur 素材提供 PIXTA ※各製品リンクURLはAmazonアソシエイト・楽天アフィリエイトのリンクを使用しています。