Скачать с ютуб Test rotacji maksymalnej [8 kRPM] czterofazowego silnika synchronicznego BLHF-RM MOV04303 в хорошем качестве

Test rotacji maksymalnej [8 kRPM] czterofazowego silnika synchronicznego BLHF-RM MOV04303

Zygmunt Kiliszewski, test rotacji maksymalnej silnika synchronicznego nowego typu BLHF-RM numer 1. Jest on zasilany prądem czterofazowym przez silnik BLHF-RM numer 2 w funkcji prądnicowej, od rotacji około 2,2 kRPM (rozpoczęcie obrotów synchronicznych podczas zasilania silnikiem komutatorowym wycieraczki samochodowej). Rotor silnika bezszczotkowego numer 2 jest napędzany szlifierką kątową o mocy około 800 W (11 kRPM max). Rotacja maksymalna 8 kRPM! Zarejestrowana w czasie sterowania obrotami: f = 114,511 Hz = 6,871 kRPM. Prąd przewodu sterującego niewielki: I = 0,84 A (maszyna synchroniczna nr 1 jest mało obciążona dynamicznie). Maximum rotation test of the new type BLHF - RM No. 1. It is powered by a four - phase current by the BLHF-RM (Brushless Hybrid Fast - Rotation Motor) number 2 as a generator function from a rotation of about 2,2 kRPM (start of synchronous rotation during power supply to the car wiper commutator motor). The rotor for the brushless motor number 2 is driven by an angle grinder with a power of about 800 W (11 kRPM max). Maximum rotation 8 kRPM! Recordered during speed control: f = 114,511 Hz = 6,871 kRPM. Control cable current small 0,84 A (synchronous machine number 1 is low dynamic load). (Google translator and my dictionary helped me:).