Скачать с ютуб Honda CBR600RR - Спортбайк для девочек в хорошем качестве

Honda CBR600RR - Спортбайк для девочек

Приветствую старых и новых зрителей моего канала! В этом видео я расскажу вам о самом послушном и самом дружелюбном спортбайке - Honda CBR600RR 2007 года, идеальном спортбайке для девочек! Поддержать автора: https://www.donationalerts.com/r/turb... Карточка: 5536 9137 6048 9605 Технические характеристики Honda CBR600RR третьего поколения (выпускался с 2007 по 2008): Рама: диагональная рама из алюминиевого сплава. Мотор: четырехцилиндровый, 16-клапанный (DOHC), жидкостного охлаждения; объем 599 см³; Впрыск с заслонками диаметром 40 мм, по 2 форсунки Denso на цилиндр. Мокрый картер. C 2010 по 2018 этот мотор использовался в Moto2 в доработанном до 140 сил варианте. Диаметр цилиндра 67 мм, ход поршня 42,5 мм. Максимальная мощность: 120 л.с./13500 об/мин; (106 на заднем колесе). Максимальный крутящий момент 66 Нм/11250 об/мин. Коробка передач – 6-ступенчатая. Привод на заднее колесо: цепью. Снаряженная масса: 188 кг. Колёсная база: 1370 мм. Передняя подвеска: телескопическая вилка перевернутого типа HMAS, диаметр перьев 41 мм. Угол наклона вилки: 23,9 градуса. Вылет: 97,7 мм. Ход: 120 мм. Есть регулировки преднатяга, сжатия и отбоя. Есть электронный демпфер HESD. Задняя подвеска: алюминиевый маятник c моноамортизатором и фирменной рычажной системой Unit-Pro Link HMAS. Ход: 130 мм. Есть регулировки преднатяга, сжатия и отбоя. Тормоза: гидравлические двухдисковые (диам. дисков 310 мм) с четырехпоршневыми радиальными суппортами Tokico спереди и однодисковый (220 мм) с однопоршневым суппортом плавающего типа Nissin сзади; Колеса литые. Шины: 120/70 ZR17 и 180/55 ZR17 (с завода стояли Bridgestone BT-015) Электроника и опции: электростартер :D. Максимальная скорость: примерно 260 км/ч. Разгон 0-100 км/ч: 3,0 с. Время на ¼ мили: 10,52 с. Объем бака: 18 л. Средний расход топлива: 6,5 л/100 км. Высота по сиденью: 820 мм. Подробнее о моем блоге: Мой канал TurboTingol посвящен мотоциклам и автомобилям, а также всему, что с ними связано. В основном я публикую тест-драйвы новой и подержанной техники, рассказы о моих гоночных приключениях, разбираю ошибки, связанные с управлением и беру интервью у известных людей. Если вам понравилось видео, пожалуйста, поддержите меня лайками, не забудьте подписаться и кликнуть по значку колокольчика, чтобы вам приходили уведомления о моих новых роликах. Эти простые действия подписчиков помогают блогерам развиваться и делать более качественный контент. Спасибо! Следить за моими буднями можно вот тут:   / turbotingol   А НЕглупые вопросы можно присылать в соц. сети. Но сначала лучше погуглить. #honda #турбообзор #спортбайк