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전기차 시대는 도래할까? 자동차의 본질이 바뀐다 [채영석의 인사이트]
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"현대차, 중국업체에 밀리다" 소프트웨어 경쟁력 회복이 절실한 이유 [채영석의 인사이트]
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현지 브랜드와 정책의 벽, 유럽 전기차가 미국·중국에서 직면한 위기 [채영석의 인사이트]
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[채영석의 인사이트] 중국 연간 판매 3,000만대 시대 임박. 그리고, 미국과 유럽의 견제
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삼성∙웨이모∙GM과 손잡은 현대차, 전략적 제휴의 의미를 살펴본다 [채영석의 인사이트]
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폭스바겐이 독일 공장 폐쇄를 고민하는 진짜 이유 [채영석의 인사이트]
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자동차 산업의 미래: 새로운 시대를 주도할 승자를 예측하다 [채영석의 인사이트]
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중국의 기술 거인 화웨이, 전기차와 소프트웨어 부문 강자로 부상하다 [채영석의 인사이트] #화웨이 #전기차
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패러다임의 전환, 청정 에너지원의 가능성과 도전 과제 [채영석의 인사이트]
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좋은 재료와 솜씨가 어우러진 파인다이닝, 르노 그랑 콜레오스 E-TECH 하이브리드 시승기
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현대차, 글로벌 수익 ‘톱2’…폭스바겐 제쳤다 / 채널A / 뉴스A
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전기차만이 답인가? 토요타의 멀티 패스웨이와 자동차 업계의 파워트레인 혁신 [채영석의 인사이트]
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리튬 이온을 넘어: 전고체 배터리의 가능성과 도전 과제 [채영석의 인사이트]
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수소 사회를 준비하는 현대차의 미래 비전: 이니시움 최초 공개 [채영석의 인사이트]
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2024 파리 모터쇼, 중국 저가 전기차의 공세 시작 [채영석의 인사이트]
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1억5천의 가격이 착해 보인다, BMW X7 40i 퍼스트 에디션 실내외디자인과 주요 기능 & 시트 구성
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빈패스트, 전기차 시장에서의 존재감과 그 뒤에 숨은 불확실성 [채영석의 인사이트]
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테슬라와 BYD, 비슷하지만 다른 길. 전기차 혁명의 두 얼굴 [채영석의 인사이트]
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BMW의 새로운 충전 경험, '차징 허브 라운지' [채영석의 인사이트]
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